HOT ! A*a様 ラスト！次回製作未定　アーシング3本セット　アバルトなどに

クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。シグナス4型5型 EBJ-SEA5J 2BJ-SED8J カルマカーボンマフラー。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。レガシィ　BL5 STi ゲノムマフラー　ターボ用。車種によりかなり効果がある車種もあります。グラントゥーリズモ　中間パイプ。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。スイフトスポーツ RRPマフラー ZC32S。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。jzx110 マフラー　マークII。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。ユーザー。導体はOFCの無メッキになります。専用Realize シグナスX SR 4型 5型 Blink SUS マフラー。もちろん耐熱仕様です。YAMAHA　YZ250FX YZ250F マフラー　　B7B2。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。grbマフラー。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。ノ*ブ様 ブルーフィン　ジムニーjb23マフラー　純正バンパー対応。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。アルテッツァ?　フジツボチタンマフラー　ジャンク。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。ネオトレーディング製MCCスマート.シュネルマフラー。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。86 BRZ 砲弾マフラー ラインハルト。嬉しくなりました。zn6/zc6 柿本改　GT1.0Z ジャンク品。」「排気音が低くなりました。ドラックスター400スラッシュカッターマフラー。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。gibson ギブソン　マフラー　ジープ　ラングラー　JL。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。BOBGSX-R125ヨシムラマフラー。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。K13 改 マーチニスモ用 フロントパイプ ストレート加工。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。EXART エアインテークスタビライザー　60ハリアーターボ。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。金属製 触媒 キャタライザー。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。フジツボ　オーソライズA-E ステンレスデュアルテールマフラー。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。スズキ　アルトワークス　純正マフラー　わりかし綺麗。ありがとうございました。ek9 リアピースストレート。」とありがたいお言葉をいただきました。マツダ　CX-8 純正マフラー　3DA-KG2P。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス